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油气回收,节能又环保的新技术

作者:admin    来源:www.baihett.com    发布时间:2020-03-13 08:58    浏览量:
      油气回收是节能又环保的技术,对于环境保护和资源再利用有着很大的现实意义。下面,今天小编就跟大家聊聊油气回收的知识吧!
油气回收是指在卸汽油以及给车辆加油的过程中,通过吸收、吸附或冷凝等工艺,将挥发的汽油油气收集起来,使油气从气态变为液态,重新转变为汽油,达到减少油气污染、实现资源回收利用的目的。油气回收系统由三部分组成:罐底部的快速接头和帽盖,手动或气动阀,弯头、无缝钢管;穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统;罐顶部的弯头,手动或气动阀,胶管,并联主管,返入罐体内的弯头等。
油气回收
 
油气回收技术介绍
1、吸附法
利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小,实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂,油气组分吸附在吸附剂表面,然后再经过减压脱附或蒸汽脱附,富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小,未被吸附的尾气经排气管排放。
优点:吸附法可以达到较高的处理效率;排放浓度低,可达到很低的值。
缺点:三苯易使活性炭失活,活性炭失活后存在二次污染问题;
国产活性炭吸附力一般只有7%左右,而且寿命不长,一般2年左右要换一次。
2、吸收法
根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小,来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触,吸收剂对烃类组分进行选择性吸收,未被吸收的气体经阻火器排放,吸收剂进入真空解吸罐解吸,富集油气再用油品吸收。
优点:工艺简单,投资成本低。
缺点:回收率太低,一般只能达到80%左右,无法达到现行国家标准;
设备占地空间大;能耗高;吸收剂消耗较大,需不断补充;压力降太大,达5000帕左右。
3、冷凝法
利用制冷技术将油气的热量置换出来,实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异,通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态,过饱和蒸汽冷凝成液态,回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度,使之凝聚为液体回收,根据挥发气的成分、要求的回收率及最后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值,来确定冷凝装置的最低温度。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。预冷器是一单级冷却装置,为减少回收装置的运行能耗,现已开发出一种使用冷量回用的技术,使进入回收装置的气体温度从环境温度下降至4℃左右,使气体中大部分水汽凝结为水而除去。气体离开预冷器后进入浅冷级。可将气体温度冷却至-30℃~-50℃,根据需要设定,可回收油气中近一半的烃类物质。离开浅冷的油气进入深冷级,可冷却至-73℃到-110℃,根据不同的要求设定温度和进行压缩机的配置。
优点:工艺原理简单,经济效益最可观;可直观的看到液态的回收油品;安全性高;自动化水平高 。
缺点:前期投资大。制冷能耗高,需要至少两个冷凝器切换工作,要提前开机制冷!
4、直接燃烧法
这种方法是将储运过程中产生的含烃气体直接氧化燃烧,燃烧产生的二氧化炭、水和空气作为处理后的净化气体直接排放。该工艺流程仅作为一种控制油气排放的处理措施,其不能回收油品,也没有经济效益。
5、膜分离法
利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点,让油气和空气混合气在一定压力的推动下 ,使油气分子优先透过高分子膜,而空气组分则被截留排放,富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。
优点:技术先进,工艺相对简单;可直观的看到液态的回收油品;安全性高;自动化水平高。
缺点:膜分离装置要求稳流、稳压气体。

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